2011年，亞哥市揭開(kāi)了標志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風(fēng)景如畫(huà)的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環(huán)境，這座橋采用橋梁鋼結構（來(lái)自生產(chǎn)商奧托昆普的2205雙相鋼）而不是傳統的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國第二座以橋梁鋼結構為結構部件的主要人行天橋。該項目的設計公司TY Lin International的工程師面臨著(zhù)材料選擇的挑戰，這將解決該項目的結構和美學(xué)問(wèn)題。TY Lin的橋梁工程師丹·菲茨威廉(Dan Fitzwilliam)解釋說(shuō)：“我們想要一種具有高質(zhì)量飾面的東西，因為行人與橋梁互動(dòng)的速度要比從車(chē)下經(jīng)過(guò)的速度慢得多，由于這座橋靠近亞哥灣，我們一直在尋找100年以上的使用壽命，因此需要高耐腐蝕性。通常，許多橋梁鋼結構用于橋梁扶手和建筑元素。但在這種情況下，橋梁鋼結構也具有承載能力，因此橋梁鋼結構必須具有高強度。雙相鋼是有意義的，我們選擇了2205，因為它具有高耐腐蝕性和高強度?！?/span>

Harbour Drive人行天橋有一個(gè)354英尺長(cháng)的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越6條鐵軌和多條車(chē)輛通行車(chē)道。這座橋有一個(gè)131英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側懸掛。塔架與垂直線(xiàn)成60度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34個(gè)獨立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著(zhù)20英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的2205雙相橋梁鋼結構管承載，通過(guò)穿過(guò)管道和厚板欄桿柱的張力纜線(xiàn)支撐橋面板。TY Lin更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項目的結構組成部分。Fitzwilliam證實(shí)，“我們之前并不知道2205。當我們開(kāi)始列出亞哥大橋的標準時(shí)，我們聯(lián)系了TMR Consulting（奧托昆普的一家冶金咨詢(xún)公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?nbsp;

然后將材料采購到服務(wù)中心?！斑@是一項設計-投標-建造工作，所以我們在規格中加入了2205，承包商找到了他們自己的材料供應商，”Fitzwilliam指出。該項目的2205板材由奧托昆普位于印第安納州的New Castle工廠(chǎng)生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的AMECO完成。一些帶有橋梁鋼結構部件的電纜吊架由Pfeifer在德國海外制造，也使用2205。