鋼架結構的類(lèi)型有多種類(lèi)型的鋼框架結構，包括：

1. 常規鋼制造

傳統的鋼制造包括將鋼構件切割成正確的長(cháng)度并焊接它們以構建終結構。這個(gè)施工過(guò)程可以完全在現場(chǎng)進(jìn)行，需要大量的人力?；蛘?，為了獲得佳效果，可以部分在車(chē)間進(jìn)行，以提供更好的工作條件并減少工作時(shí)間。

2. 螺栓鋼結構

在這種技術(shù)中，所有結構鋼構件都是在場(chǎng)外制造和涂漆，然后運送到施工現場(chǎng)，后用螺栓固定到位。鋼結構構件的尺寸由用于運送鋼構件的卡車(chē)或拖車(chē)的尺寸控制。通常，普通卡車(chē)的大長(cháng)度為 6mm，長(cháng)拖車(chē)的大長(cháng)度為 12m。螺栓鋼結構的速度非?？?，因為將鋼構件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現場(chǎng)執行的工作。它被認為是優(yōu)選的施工方法，因為大部分制造都可以在車(chē)間內完成，并配備合適的機械、照明和工作條件。

三種常見(jiàn)的類(lèi)型是素水泥多高層鋼結構、鋼筋多高層鋼結構和預應力多高層鋼結構。素水泥多高層鋼結構是將水泥、粗骨料（礫石）、細骨料（砂）、水按設計需要按預定比例混合而成。當硬化時(shí)，這些材料變成均質(zhì)塊。用普通水泥多高層鋼結構制成的結構具有很高的抗壓強度，但幾乎沒(méi)有抗拉強度。因此，素水泥多高層鋼結構主要用于道路和墻體多高層鋼結構砌塊，因為這些結構承受壓縮載荷。

冷彎型鋼和鋼結構工程相同點(diǎn)與不同點(diǎn)

木材價(jià)格正在上漲，因此項目正在轉向冷彎型鋼框架和鋼結構工程框架。他們如何比較？眾所周知，框架木材的價(jià)格波動(dòng)很大。在出版時(shí)，木材價(jià)格處于歷史高位，建筑業(yè)主和承包商繼續為他們的項目尋找木框架的替代品。近鋼框架工業(yè)協(xié)會(huì ) (SFIA) 對一棟 5 層、49,900 平方英尺的混合用途公寓樓的框架進(jìn)行的比較成本研究表明，CFS 框架的成本僅比輕木框架高 0.92%。根據 RA Smith 的公告，如果按照今天的木材價(jià)格建造相同的結構，冷彎型鋼框架包的成本將比木材選項低 24%。