Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長的主跨,是一座單纜自錨式懸索橋,跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面,僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角,延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上,支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載,通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí),“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),我們聯(lián)系了 TMR Culting(奧托昆普的一家冶金咨詢公司)以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用。”
然后將材料采購到服務(wù)中心。“這是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作,所以我們在規(guī)格中加入了 2205,承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商,”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造,也使用 2205。
鋼結(jié)構(gòu)屬于鋼的一個(gè)分類,用來制造各種形狀的建筑施工材料。許多鋼結(jié)構(gòu)形狀采取具有特定橫截面輪廓的細(xì)長梁的形式。鋼結(jié)構(gòu)的形狀,尺寸,化學(xué)成分,機(jī)械性能例如強(qiáng)度,存放方式等,在多數(shù)工業(yè)化國家均受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。就其本質(zhì)而言,鋼結(jié)構(gòu)是由多個(gè)相互連接的部件組成的結(jié)構(gòu)——每個(gè)部件都是由鋼結(jié)構(gòu)制成的。另一方面,鋼結(jié)構(gòu)是一種以鋼為基礎(chǔ)的建筑材料,以特定的形狀和成分制造以符合必要的規(guī)格。