鋼結構工程安裝技巧

在安裝鋼結構工程時(shí)，必須根據設計資料，對基本的水平標高、軸線(xiàn)、柱間隔進(jìn)行復測。在基本墻頂標出橫縱兩軸線(xiàn)的十字交叉線(xiàn)，做為安裝立柱的精zhun定位標準。為清除立柱長(cháng)短生產(chǎn)制造中的誤差對立柱標高的危害，起吊前，從牛腿柱上平面圖往下量1米做為基礎理論標高的橫截面，標明顯著(zhù)標識，作為調節立柱標高的標準。

Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長(cháng)的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車(chē)輛通行車(chē)道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側懸掛。塔架與垂直線(xiàn)成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著(zhù) 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結構管承載，通過(guò)穿過(guò)管道和厚板欄桿柱的張力纜線(xiàn)支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項目的結構組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當我們開(kāi)始列出亞哥大橋的標準時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢(xún)公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務(wù)中心?！斑@是一項設計--建造工作，所以我們在規格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應商，”Fitzwilliam 指出。該項目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠(chǎng)生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結構部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。

成本效益

標準化和監管政策使江蘇鋼結構部件在制造后可靠且易于安裝。簡(jiǎn)化效率轉移以節省時(shí)間和金錢(qián)，以及更早的投資回報和降低的利息費用。較短的施工周期也有助于減少對正在開(kāi)發(fā)的場(chǎng)地附近的干擾。選擇江蘇鋼結構可以為開(kāi)發(fā)商節省社區公共關(guān)系和建筑許可的費用。鋼材價(jià)格一直在穩步下降。相反，冶金和鋼鐵制造行業(yè)已經(jīng)看到了相當大的技術(shù)發(fā)展。鋼鐵供應鏈的生產(chǎn)力進(jìn)步意味著(zhù)開(kāi)發(fā)商可以不受限制地以低廉的成本獲得江蘇鋼結構。