大跨度建設

鋼結構材能夠跨越超過(guò) 500 英尺的交叉口，通常采用板梁、系桿拱、懸索橋、斜拉橋和桁架的形式。只看金門(mén)大橋。它很容易成為使用鋼結構鐵材料建造的的工程壯舉之一。受控制造、更輕的部件和耐用性是鋼結構的一些定義特征，使其成為大跨度結構的理想材料。

可維護性和可修復性

任何經(jīng)歷過(guò)大量交通的橋梁終都會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而磨損。鋼結構橋可以有效修復并保持可用狀態(tài)，而無(wú)需完全更換或重建它們。組件可以通過(guò)添加更多材料來(lái)加強，或者可以在不顯著(zhù)影響結構完整性的情況下移除和更換它們。通過(guò)適當的維護和修理，很可能延長(cháng)鋼結構橋的使用期限。

客戶(hù)和承包商尋求的優(yōu)勢是： 一種打包的施工系統，其中所有結構部件均由一個(gè)供應商設計、交付和安裝。供應商準備了一個(gè)集成的 BIM 模型，該模型鏈接到建筑師的模型，可由主承包商和客戶(hù)使用和添加。限度地減少擁擠的市中心站點(diǎn)的交付和存儲空間。這是通過(guò)“及時(shí)交付”到現場(chǎng)來(lái)實(shí)現的。面板采用顏色編碼或標記，以便于識別。限度地減少地基和任何支撐結構上的負載，以及在隧道或棕地或屋頂擴展上施工時(shí)。


輕鋼也是一個(gè)比較含糊的名詞，一般可以從兩個(gè)方面來(lái)理解。一是現行《鋼結構設計規范》中的“圓鋼、小角鋼輕鋼結構”，指小于L45*4和L56*36的圓鋼、角鋼制成的輕鋼結構* 4、以鋼結構為主 缺少一個(gè)不適合用鋼筋混凝土結構制造的小型結構在沒(méi)有時(shí)間的情況下基本上沒(méi)有被廣泛使用，所以這次鋼結構設計規范的修訂已經(jīng)基本趨于刪除。另一種為“輕型屋頂、輕型外墻（有條件也可采用砌體外墻）”的單層實(shí)體門(mén)戶(hù)剛架結構。